“沙某人那边呢?他们去了达索系统公司,有什么表示吗?这个苏尔坦老朋友,也太不够意思了,居然一毛不拔!”
“父亲,沙某人花了一千万,采购我们十套CATIA系统和配套的计算机。”
“什么?”老达索一下子站了起来:“一千万美元,买十套?果然,还是那个熟悉的土豪!
当天下午,沙某人一行,在奥利维耶-达索的陪同下,前往达索系统公司。
公司位于巴黎高档的写字楼里,一台台计算机的屏幕上,跳动着各种图形。
老达索的孙子,原本是没抱多大希望的,只是出于友谊,给众人介绍。
“我们达索系统公司,在今年刚刚成立的,之前属于达索的一个下级部门,这个部门在七十年代,就开始研发计算机辅助设计软件。目前,我们的CATIA软件,已经是全世界最先进的CADCAECAM一体化软件……”
秦富看着电脑屏幕上那复杂的齿轮,神情复杂。
在后世,常见的计算机辅助设计软件就是AUTOCAD,实际上,这款软件在1982年才出现,而且主要在微型计算机上运行,在八十年代,还是很另类的。
大部分的机械制图软件,都是在专门的大型计算机上运行的,而达索系统公司的这套软件,更是航空领域里的王者!西方各个飞机设计企业,用的都是它!
东方研制了多款飞机,很多耳熟能详的,比如歼十,歼二十,运二十……统统用的都是达索的CATIA!据说飞豹是吃螃蟹的,第一个用它来设计。
至于用西方的软件泄密,这倒不至于,毕竟任何一个设计单位的内部网络,和外部网络都是物理隔绝的,电脑上连个U盘都不能插。
现在的东方,还在使用传统的绘图纸来绘制图形,一个大型的绘图室里,摆开几十个绘图板,几十名绘图员同时工作,看着很壮观,但是……效率相当低下!尤其是,万一要修改,那就意味着有大量的图纸要重新绘制!
计算机辅助设计,是航空设计发展的必然!修改方便,设计好了甚至能在计算机上预装配,总之,好处很多。
现在,既然遇到了,还有什么说的?
“这套软件,配合相应的计算机,要多少钱?”秦富开口。
“这个嘛……很贵的,一套需要……一百万!”奥利维耶-达索简单想了一下,决定把价格说得高高在上!到目前为止,达索系统公司的软件销售,总额只有一百万美元!
下一刻,他就后悔说少了。
“好,那我们要十套!不过……我们有一个要求。”秦富看向对方:“以后,贵方的这款软件每次版本升级,都要给我们免费升级!”
现在的CATIA,已经算是成熟了,但是,版本号依旧只是V1,后面还会有V2、V3……进入九十年代,会有针对Unix平台的V4版本和针对Windows平台的V5版本。
现在,秦富何尝不知道对方是在狮子大开口,但是,他也不在乎,以后能免费升级,那这价格,也是划算的!