不过。
如果这套模型可以开源,直接面向大众,确实能够接受更多的数据源。
原本由一个人教的学生,变成全世界都可以教。
想到这里,苏雪松抵触的态度没有那么强烈了。
陈晨接着说道:“我们将模型按照常规推理模型布,自然会有大量数据源涌入。”
“但由于你们这个模型的架构本就是为了智能驾驶所设立,在这方面有特长,车企一定会现这一点。”
“你猜他们会不会拿来主义?
苏雪松点头:“那还是会的。”
“那么,我们是不是获得了海量的路面训练数据?”
“啧啧——!”
苏雪松有点开窍。
不得不说,还得是陈晨心脏。
模型开源,意味着所有人都能接触到这款先进的推理模型。
普通人拿它做什么,陈晨不在乎。
关键是同行会拿它做什么?
车圈那些人的脾气秉性他可太清楚了。
各个都在吹自个儿家的自动驾驶有多么牛逼。
可是仔细扒开一看,全都是某几款开原模型的架构。
当有一款更先进的模型出现,他们会毫不犹豫将模型介入。
不要脸一点的甚至会给模型换个壳,舔着个大脸说这是研的。
陈晨不在乎这些,他只在乎模型最终能接触到多少数据。
他思考半晌,给出了具体的执行步骤。
“孩子咱养不起,那就只能吃百家饭了。”
“先开源,全免费。”
“利用公共资源,完成第二轮垂直类目的自我学习。”
“同时你们自己要在心里有一个进度表,当模型进化到一定程度,就可以单独把道路基础设计逻辑这部分独立出来加强。”
苏雪松点点头:“你要这么说的话,我没意见。不过这些都是细枝末节,现在的关键是,说服我小外甥女,智能驾驶我真没时间。”
“我知道你没时间,这不是摇人帮你搞了吗?”陈晨眨眨眼。
苏雪松环顾四周:“哪儿呢?”
“模型都开源了?你害怕没人替你搞出个自动驾驶?”
苏雪松一愣,随后嘴张的巨大。
“——嗷——嗷!哎呦卧槽!”
他这才明白过来!
心是真的赃啊!
让别人替你训练模型喂数据,不但获得了车路云需要的道路逻辑。
实际上也积攒了智能驾驶所需的必要推理。
这还仅仅是只有个人用户使用的假设。
万一有那么几个贪心不足蛇吞象的车企直接拿来主义,在自己的现车上装上模型。
直接等于他们拥有了实际数据。