然后明确表示任务结束后马上跟潜艇汇合并返航。
“看来只有留给以后的同志们了……”
张旭东在心里有些遗憾地感叹道。
此行回去之后,他就会前往高级指挥员培训班进修,同时升任驱逐舰支队副支队长。
也就是说,如果不出什么意外的话,这会是他最后一次以舰长身份带队出航。
尽管更高级别的领导仍然有机会担任舰队指挥官,但是在海军的传统当中,这是完全不一样的概念。
一番emo之后,张旭东决定换个思路,想一些令人开心的事情。
他再次通过显示器看了一眼远处的美军驱逐舰:
“对了,通知信号部门,让他们别光顾着等对面打灯语,也记着多拍几张照片,回去之后给舰队宣传处送过去,让他们好好抨击一下美国人妨碍我们自由航行的行为……”
……
相比于水面舰艇这边相对轻松的气氛,长征9号的指挥舱里面,就要显得紧张许多了。
在确认x51a已经成功点火之后,他们就需要一边调整天线角度,观测并记录飞行器本体的动向,一边等待助推器脱落之后,预判其溅落位置。
再由此决定是潜艇本体还是操纵线导uuV过去,看看能不能捞到一些有用的东西。最次也可以取一些水样,等回去之后化验分析,从而抨击美国人的测试污染海洋环境。
说起来好像并不复杂,但对于这个临时窜出来的潜艇雷达部门而言,双线程工作就已经相当极限了。
而此时,电子海图上,目标信息栏中的度值已经来到了惊人的【332o】。
“这是真他……真的快啊……”
韩向杰深吸一口气,眼神也不由得有些直,甚至差点下意识爆出粗口:
“我这辈子都没想过,有一天能在这个地方看见四位数……”
受限于较大的体量和后面高耸的龟背,长征9号并不以度见长。
但即便是相对较快的长征7号和长征8号两艘攻击型核潜艇,最高航也只有大约33-35节而已。
这个332o节,几乎相当于它们的1oo倍……
已经完全越了他作为一名潜艇军官的理解范围。
总之,即便在最小比例尺的海图背景下,目标轨迹也仍然以肉眼可见的度向前延伸着。
当年刚上长征9号的时候,韩向杰还吐槽过这个几乎能当世界地图的比例尺简直毫无意义。
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结果今天现,终究是自己目光短浅了……
而范朝晖毕竟搞了这么多年技术,虽然是海洋装备技术,但也算见多识广:
“看着吧,这还是助推阶段呢……等会儿燃冲压动机启动之后,如果测试正常进行的话,那大概能达到差不多……”
尽管在部分情况下,航空器也会使用“节”作为度单位,但确实很少出现如此夸张的数值。